വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖത്തെ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള കേരളത്തിന്റെ സമുദ്രവ്യാപാര വികസനത്തിൽ കൊല്ലം തുറമുഖത്തിനും കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം ലഭിക്കുകയാണ്. കൊല്ലം തുറമുഖത്തെ വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ ‘സാറ്റലൈറ്റ് പോർട്ട്’ ആയി വികസിപ്പിക്കാനാണ് സംസ്ഥാന സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇതിനകം കൊല്ലം, ബേപ്പൂർ തുറമുഖങ്ങളുടെ വികസനം പബ്ലിക്-പ്രൈവറ്റ് പാർട്ണർഷിപ്പ് (PPP) മാതൃകയിൽ നടത്താൻ കേരള മന്ത്രിസഭ അനുമതി നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
കേരള മാരിടൈം ബോർഡിന്റെ ഔദ്യോഗിക വിവരമനുസരിച്ച്, ഓരോ തുറമുഖത്തിന്റെയും ആവശ്യവും സാധ്യതയും കണക്കിലെടുത്ത് വിശദമായ പദ്ധതിരേഖ (DPR) തയ്യാറാക്കി അനുയോജ്യമായ വികസന മാതൃക തീരുമാനിക്കാനാണ് പദ്ധതി. വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ വളർച്ചയോടൊപ്പം ചെറിയ തുറമുഖങ്ങളെ ചരക്ക് നീക്കം, ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ടൂറിസം തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുകയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങളിലൊന്ന്.
‘സാറ്റലൈറ്റ് പോർട്ട്’ എന്നത് എന്താണ്?
വലിയ തുറമുഖത്തിന്റെ സമീപപ്രദേശത്തെ മറ്റൊരു തുറമുഖം ചരക്ക് നീക്കം, തീരദേശ ഷിപ്പിംഗ്, സംഭരണം, അനുബന്ധ സേവനങ്ങൾ തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ സഹായിക്കുന്ന രീതിയെയാണ് സാധാരണയായി സാറ്റലൈറ്റ് പോർട്ട് മാതൃകയായി കാണുന്നത്. കൊല്ലത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് വിഴിഞ്ഞത്തിന് പകരമുള്ള തുറമുഖം എന്നതിലുപരി, കേരളത്തിന്റെ തുറമുഖ ശൃംഖലയിലെ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ച ഒരു കേന്ദ്രമായി വികസിപ്പിക്കാനുള്ള ആശയമാണ്.
കൊല്ലം തുറമുഖത്തിൽ ഇപ്പോൾ എന്തുണ്ട്?
കേരള മാരിടൈം ബോർഡിന്റെ ഔദ്യോഗിക പോർട്ട് പ്രൊഫൈൽ പ്രകാരം കൊല്ലത്ത് 178 മീറ്ററും 101 മീറ്ററും നീളമുള്ള രണ്ട് വാർഫുകളുണ്ട്. രണ്ടാമത്തെ വാർഫ് 175 മീറ്ററായി വികസിപ്പിച്ച് 9 മീറ്റർ ഡ്രാഫ്റ്റുള്ള കപ്പലുകൾക്ക് സൗകര്യമൊരുക്കാനുള്ള പദ്ധതിയും ബോർഡ് രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. കശുവണ്ടി, കയർ, മത്സ്യ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, തേങ്ങ, വളം, ധാതുക്കൾ തുടങ്ങിയ ചരക്കുകൾക്ക് കൊല്ലത്തിന്റെ hinterland സ്വാഭാവികമായ വ്യാപാരസാധ്യത നൽകുന്നു.
| വിഷയം | നിലവിലെ/പ്രഖ്യാപിച്ച വിവരം |
|---|---|
| വികസന മാതൃക | PPP അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള വികസനത്തിന് മന്ത്രിസഭാ അനുമതി |
| നിലവിലെ വാർഫുകൾ | 178 മീറ്റർ, 101 മീറ്റർ |
| മൾട്ടി-പർപ്പസ് ബെർത്ത് പദ്ധതി | ₹15.15 കോടി ആകെ പദ്ധതി ചെലവ് |
| സാഗർമാല കേന്ദ്രസഹായം | ₹7.24 കോടി |
| പ്രധാന ലക്ഷ്യ മേഖലകൾ | ചരക്ക്, ലോജിസ്റ്റിക്സ്, വെയർഹൗസിംഗ്, ടൂറിസം, തീരദേശ ബന്ധം |
₹15.15 കോടി പദ്ധതി: കണക്കുകൾ എന്താണ് പറയുന്നത്?
കേന്ദ്ര തുറമുഖ-ഷിപ്പിംഗ് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ സാഗർമാല പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി കൊല്ലത്തെ മൾട്ടി-പർപ്പസ് ബെർത്ത്/വാർഫ് വികസനത്തിന് ₹7.24 കോടി കേന്ദ്രസഹായം രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ബന്ധപ്പെട്ട പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവ് ₹15.15 കോടിയാണ്. 101 മീറ്റർ നീളവും 21 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള വാർഫും അനുബന്ധ സൗകര്യങ്ങളുമാണ് ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങളിൽ പറയുന്നത്.
അതേസമയം, ഈ ₹15.15 കോടി കണക്ക് മുഴുവൻ ഭാവി ‘സാറ്റലൈറ്റ് പോർട്ട്’ വികസനത്തിന്റെ ചെലവാണെന്ന് കരുതരുത്. PPP അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള വിപുലമായ വികസനത്തിന് DPR തയ്യാറാക്കി അനുയോജ്യമായ മാതൃക തീരുമാനിക്കുമെന്നാണ് കേരള മാരിടൈം ബോർഡിന്റെ നിലപാട്.
കൊല്ലത്തിന് ലഭിക്കാവുന്ന പ്രായോഗിക നേട്ടങ്ങൾ
- ചരക്ക് നീക്കം: ദക്ഷിണ-മധ്യ കേരളത്തിലെ വ്യവസായങ്ങൾക്ക് തീരദേശ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനുള്ള കൂടുതൽ അവസരം ലഭിക്കാം.
- ലോജിസ്റ്റിക്സ്: വെയർഹൗസിംഗ്, ചരക്ക് കൈകാര്യം, ഗതാഗത സേവനങ്ങൾ തുടങ്ങിയ അനുബന്ധ മേഖലകൾക്ക് നിക്ഷേപസാധ്യത ഉയരാം.
- കശുവണ്ടി-മത്സ്യ മേഖല: കൊല്ലത്തിന്റെ പരമ്പരാഗത വ്യവസായങ്ങൾക്ക് തുറമുഖ ബന്ധം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാകുന്നത് ദീർഘകാലത്തിൽ ഗുണകരമാകാം.
- ടൂറിസം: ക്രൂസ്/പാസഞ്ചർ സേവനങ്ങൾ പോലുള്ള സാധ്യതകൾ വികസനചർച്ചകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന മേഖലയാണ്.
- തൊഴിൽ: തുറമുഖ പ്രവർത്തനം, ലോജിസ്റ്റിക്സ്, സുരക്ഷ, പരിപാലനം, ടൂറിസം തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ പുതിയ അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാമെന്നാണ് സർക്കാർ വികസനപദ്ധതിയുടെ പ്രതീക്ഷ.
ഇനി ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പ്രധാന ഘട്ടങ്ങൾ
പ്രഖ്യാപനം മാത്രം അടിസ്ഥാനമാക്കി വലിയ ചരക്ക് സേവനങ്ങളോ ക്രൂസ് സർവീസുകളോ ഉടൻ ആരംഭിക്കുമെന്ന് കരുതുന്നത് ശരിയല്ല. DPR, നിക്ഷേപ മാതൃക, ഡ്രാഫ്റ്റ്/ഡ്രഡ്ജിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ, കസ്റ്റംസ്-സുരക്ഷാ സൗകര്യങ്ങൾ, റോഡ്-റെയിൽ ബന്ധം, സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തം എന്നിവയിൽ വ്യക്തത വരുന്നതാണ് അടുത്ത നിർണായക ഘട്ടം.
FAQ
കൊല്ലം തുറമുഖം വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ ഭാഗമാകുമോ?
അല്ല. കൊല്ലം കേരള സർക്കാരിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിലുള്ള non-major port ആണ്. ‘സാറ്റലൈറ്റ് പോർട്ട്’ ആശയം വിഴിഞ്ഞവുമായി ചരക്ക്-ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബന്ധം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന വികസനഭൂമികയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നതാണ്.
PPP വികസനത്തിന് സർക്കാർ അനുമതി നൽകിയിട്ടുണ്ടോ?
അതെ. കേരള മാരിടൈം ബോർഡിന്റെ ഔദ്യോഗിക അറിയിപ്പുപ്രകാരം കൊല്ലം, ബേപ്പൂർ തുറമുഖങ്ങളുടെ PPP അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള വികസനത്തിന് മന്ത്രിസഭ അനുമതി നൽകിയിട്ടുണ്ട്; DPR തയ്യാറാക്കാനാണ് തുടർനടപടി.
₹15.15 കോടി മുഴുവൻ സാറ്റലൈറ്റ് പോർട്ട് പദ്ധതിയുടെ ചെലവാണോ?
അല്ല. ലഭ്യമായ ഔദ്യോഗിക/പാർലമെന്ററി വിവരങ്ങളിൽ ഈ തുക മൾട്ടി-പർപ്പസ് ബെർത്ത്-വാർഫ് പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. വിപുലമായ PPP വികസനത്തിന്റെ അന്തിമ നിക്ഷേപം DPR-നും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന മാതൃകയ്ക്കും ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.